Izbjegnite ovih 5 grešaka u planiranju logistike

U dinamičnim tržištima, planiranje logistike spada među ključne faktore za poslovni uspjeh. Međutim, često su to iste slabosti koje se mogu brzo i trajno poboljšati pametnim, digitalnim rješenjima.

Bilo da se radi o proizvodnoj industriji, veleprodaji ili maloprodaji: Ko god prevozi robu, mora je sigurno, pouzdano i efikasno transportovati. Međutim, kašnjenja u transportu, visoki logistički troškovi ili neiskorišteni kapaciteti česta su stvarnost mnogih preduzeća. Često su to iste slabosti u planiranju logistike koje se mogu brzo i trajno poboljšati pametnim, digitalnim rješenjima.

Pročitajte ovdje naš Whitepaper o 10 poluga za pouzdano dodjeljivanje transporta:

Šta je planiranje logistike?

Kao definicija logističkog planiranja smatra se sistematsko planiranje, upravljanje i optimizacija svih logističkih procesa u jednoj kompaniji. To je dakle kičma efikasnih tokova robe i materijala. To uključuje, na primjer, nabavku, skladištenje i distribuciju (pred)proizvoda. Cilj je uvijek osigurati nesmetan tok duž cijelog lanca snabdijevanja.

U fokusu je međusobna povezanost vremena, mjesta, količine i kvaliteta. Jasno je, jer prave robe trebaju biti dostupne na pravom mjestu u pravo vrijeme. I to što je moguće jeftinije. Planiranje logistike je stoga već dugo više od jednostavnog raspoređivanja kamiona ili koordinacije skladišnih kapaciteta. To je ključni i sve više strateški alat za konkurentnost.

Koji su ciljevi logističkog planiranja?

U suštini, logistika treba da izazove što niže troškove i istovremeno osigura visoku dostupnost proizvoda. Takođe, treba da doprinese optimizaciji zaliha, smanjenju troškova transporta, skraćenju vremena prolaska i na kraju jačanju lojalnosti kupaca.

Ciljevi logističkog planiranja su dakle efikasnost, transparentnost, fleksibilnost i zadovoljstvo kupaca. U zavisnosti od pozicioniranja preduzeća, ovi ciljevi imaju različitu težinu, ali su uvijek usmjereni prema ekonomskim interesima preduzeća. Dobar plan omogućava bržu reakciju na promjene na tržištu i bolje pozicioniranje u konkurenciji.

Dvije dimenzije: operativno i strateško planiranje logistike

Planiranje logistike može se podijeliti na dva usko povezana nivoa, operativno i strateško planiranje logistike.

• Strateško planiranje logistike bavi se dugoročnim pitanjima. To uključuje, na primjer, lokacije skladišta, odabir pravih transportnih partnera ili principe saradnje s logističkim pružateljima usluga. Oni koji ovdje razmišljaju i idealno koriste alate mogu pozitivno utjecati na efikasnost logističkih procesa tokom godina.
• Operativno planiranje logistike odnosi se na dnevne operacije. To uključuje konkretnu kontrolu transporta, raspored vozila, organizaciju skladišta ili planiranje procesa komisioniranja. Najvažniji elementi ove faze su fleksibilnost, brzina reakcije i transparentnost.

Za preduzeća iz proizvodnje i trgovine ključno je da ove dvije dimenzije ne posmatraju odvojeno. Jer strateške pogrešne odluke otežavaju operativnu realizaciju i obrnuto.

Koji su zadaci logističkog planiranja?

Zadaci logističkog planiranja obuhvataju određivanje potreba, planiranje i upravljanje transportnim rutama do optimizacije postojećih procesa. Preporučuje se korištenje digitalnih sistema za izradu logističkog plana koji objedinjuje planiranje transporta, odgovarajuće rute, transportna sredstva i pružaoce usluga. Pored toga, uključena je i nesmetana razmjena relevantnih podataka između nabavke, proizvodnje, prodaje i, ne manje važno, transportnih partnera. Upravljanje tokovima informacija i pružanje podataka je srž modernog logističkog planiranja.

Tipične greške u planiranju logistike i kako ih izbjeći

Čak ni kod etabliranih kompanija sve ne funkcioniše savršeno:

• Pogrešna ili nedovoljna baza podataka. Ko radi s netačnim podacima, pogrešnim dimenzijama ili težinskim informacijama, rizikuje dodatne troškove, neodgovarajuća vozila ili prazne vožnje. Digitalizacija ovdje ne donosi samo jasnoću, već i transparentnost među uključenim stranama.
• Ručne greške pri kreiranju naloga. Digitalna rješenja sa umjetnom inteligencijom pomažu u automatskom popunjavanju unosa, smanjenju izvora grešaka i ubrzanju procesa planiranja. TIMOCOM AI u TIMOCOM berzi tereta, na primjer, pomaže otpremnicima robe da brzo i bez grešaka objave unos tereta. Ona čita podatke iz PDF dokumenata, snimaka ekrana, tekstova e-pošte ili Excela i automatski kreira ponudu za teret u roku od 20 sekundi.
• Greška pri prijenosu u više sistema: Prijenos relevantnih podataka iz jednog u drugi sistem nije samo zahtjevan, već je i tipičan ulaz za greške u prijenosu. Pametni interfejsi povezuju postojeće ERP ili sisteme za upravljanje transportom, na primjer sa platformama za teret, kako bi se unosi morali napraviti samo jednom.
• Nedostatak fleksibilnosti. Iznenadni izostanci transportnih partnera ugrožavaju nesmetan tok procesa. Ko u takvim trenucima ne može fleksibilno reagovati, rizikuje odnose s klijentima ili profitabilnost naloga. Stoga je preporučljivo imati na raspolaganju bazen alternativnih izvođača koji mogu uskočiti po potrebi.
• Praćenje pošiljke uživo: Razmjena relevantnih podataka o poziciji pomaže u reagiranju u stvarnom vremenu na nepredviđene događaje, zastoje i smetnje. Prilikom planiranja logistike treba uzeti u obzir da su svi sudionici u lancu snabdijevanja povezani putem digitalnih sistema.

Ko danas još uvijek koristi ručne procese, gubi vrijeme i efikasnost. Digitalni alati osiguravaju brzinu, tačnost i manje stresa u svakodnevnom poslovanju.

Dodjela transporta unutar logističkog planiranja

Posebno kritičan dio operativnog planiranja logistike je dodjela transporta. Ona u velikoj mjeri odlučuje hoće li roba stići kupcu na vrijeme i uz optimalne troškove. Čak i pouzdani partneri nisu uvijek odmah dostupni u vremenima globalnih kriza i sve većeg nedostatka vozača. Stoga je važno uspostaviti procese za dodjelu transporta koji mogu brzo reagirati na promjene na tržištu, a istovremeno su dovoljno stabilni da osiguraju planiranje i kvalitetu. Preduzeća u osnovi imaju sljedeće mogućnosti za dodjelu transporta:

• Tenderi: idealni su za veće količine, specijalne naloge ili dugoročna partnerstva. Međutim, oni su administrativno zahtjevniji i nisu pogodni za kratkoročne naloge.
• Berze tereta: efikasan alat za što brže dodjeljivanje naloga odgovarajućim partnerima. Otpremnici robe postavljaju svoje terete, špediteri i prijevoznici tereta mogu ciljano ponudi na njih. Nalogodavci kroz mnoštvo ponuda također brzo dobijaju procjenu troškova.
• Zatvorene berze tereta: Slična dodjela transporta u stvarnom vremenu kao kod klasičnih berzi tereta, ali samo unutar unaprijed definisanog mrežnog okvira. To stvara sigurnost, omogućava ciljane prijedloge cijena, jača poslovne odnose zasnovane na povjerenju i ipak omogućava brzu realizaciju.

Rad sa berzom tereta ili zatvorenom berzom tereta u praksi

Uspješan primjer korištenja berze tereta je Unöder Agrar GmbH, koja putem spot tržišta za drumski teretni saobraćaj pronalazi odgovarajući utovarni prostor, kao i izbjegava prazne vožnje kod vlastitih transporta. „Bez TIMOCOM-a razmjena i saradnja sa tolikim brojem partnera ne bi bila moguća“, kaže Markus Unöder, osnivač poljoprivredne trgovine iz Theilenhofena.

„TIMOCOM“ – pod tim podrazumijeva preduzetnik Road Freight Marketplace. Centralna platforma za planiranje naloga, dodjeljivanje tereta, praćenje njihovog statusa i digitalnu obradu. To ubrzava proces, stvara maksimalnu fleksibilnost, povećava transparentnost duž cijelog lanca snabdijevanja i usput smanjuje troškove.

Marketplace nudi mnoge usluge za nesmetanu transportnu logistiku. Markus Unöder se uglavnom oslanja na berzu tereta. U periodima velike zauzetosti, preko nje dodjeljuje transportne zadatke koje njegov vlastiti vozni park zbog kapaciteta ne može preuzeti. Više od 55.000 potencijalnih poslovnih partnera stoji mu na raspolaganju za unutrašnje njemačke i evropske transportne usluge.

Suprotno tome, Aninger Schnelltransporte, porodična logistička kompanija sa preko 50 godina iskustva u transportnoj industriji, oslanja se na vlastitu ekskluzivnu berzu tereta sa pažljivo odabranim transportnim partnerima. „Sa zatvorenom berzom tereta možemo ciljano birati partnere koji ispunjavaju naše standarde. To ne samo da štedi vrijeme, već nam pruža i sigurnost da transporti teku bez problema“, objašnjava direktor Stefan Aninger.

Zaključak - sa odgovarajućom strategijom i digitalnim alatima do uspjeha

Bezgrešna i strateški promišljena logistička planiranja važnija je nego ikada. Samo oni koji inteligentno koriste podatke i dijele ih s partnerima, koriste digitalne alate i fleksibilno reaguju na promjene, ostaju konkurentni. Uz rješenja poput TIMOCOM berze tereta, pametnih interfejsa i naručivanja podržanog umjetnom inteligencijom, može se izbjeći mnogo tipičnih grešaka i logistika učiniti efikasnijom, transparentnijom i otpornijom na budućnost.

Želite optimizirati svoje planiranje logistike i saznati više o prilikama i mogućnostima koje TIMOCOM Road Freight Marketplace nudi otpremnicima robe? Onda slobodno svratite ovdje!